信号が「赤」になっても乗用車の「停止線」を通り越して
するすると進む乗用車。
私の進行方向は「青」なので自転車で、停止線をはみ出した
乗用車の背後を通り過ぎようとしていました。
徒歩の人も3人ばかりいました。
乗用車は、背後の安全確認もせずに「停止線」まで戻ろうと
突然『後進』を始めました。
皆が驚きましたね!!
私は瞬間的に『危険を察知』して横断歩道を渡り切りました。
渡り切った所で一人の女性が
「危ないじゃないのっ!!」と怒鳴りました。
そうです、全く危険この上ない運転操作です。
必ず守らなくてはならないのは、道幅などの制限も有って
「停止線」では停止線の位置をしっかり守らなくてはいけないのです。
高齢者のつける「もみじマーク」をつけた男性でした。
こうした事が起きる為、高齢者には助手席に同乗者が居て注意を
喚起しなくては恐ろしい事に繋がりかねません。
もみじマークは誰もが何時かはその年齢に到達すればつける事に
なっていました。これからの事は判りませんが・・・。
緩慢な動作をしたり、凡ミスを犯す為「枯れ葉マーク」と
揶揄されていますが、こうした事例を見るにつけ
高齢者の運転能力については、個人差は有るものの、
考え込んでしまいます。
その男性は排気量の大きな乗用車に乗っていました。
やはり視力や注意力にも年齢相応の衰えがあるはずです。
本当に安全な運転を心がけて欲しいと感じました。
私でなくても、一緒に横断していた誰かに接触・転倒事故でも
発生していたら、大変な事になる所でした。
するすると進む乗用車。
私の進行方向は「青」なので自転車で、停止線をはみ出した
乗用車の背後を通り過ぎようとしていました。
徒歩の人も3人ばかりいました。
乗用車は、背後の安全確認もせずに「停止線」まで戻ろうと
突然『後進』を始めました。
皆が驚きましたね!!
私は瞬間的に『危険を察知』して横断歩道を渡り切りました。
渡り切った所で一人の女性が
「危ないじゃないのっ!!」と怒鳴りました。
そうです、全く危険この上ない運転操作です。
必ず守らなくてはならないのは、道幅などの制限も有って
「停止線」では停止線の位置をしっかり守らなくてはいけないのです。
高齢者のつける「もみじマーク」をつけた男性でした。
こうした事が起きる為、高齢者には助手席に同乗者が居て注意を
喚起しなくては恐ろしい事に繋がりかねません。
もみじマークは誰もが何時かはその年齢に到達すればつける事に
なっていました。これからの事は判りませんが・・・。
緩慢な動作をしたり、凡ミスを犯す為「枯れ葉マーク」と
揶揄されていますが、こうした事例を見るにつけ
高齢者の運転能力については、個人差は有るものの、
考え込んでしまいます。
その男性は排気量の大きな乗用車に乗っていました。
やはり視力や注意力にも年齢相応の衰えがあるはずです。
本当に安全な運転を心がけて欲しいと感じました。
私でなくても、一緒に横断していた誰かに接触・転倒事故でも
発生していたら、大変な事になる所でした。
私の場合はあります。田舎はどうしても
車がないと生活出来ません。
若い時なら良いけど段々に年齢を重ねると
車の運転も苦痛になると思います。私の
場合は70歳までで出来れば運転は止めて
公共の乗り物を利用したいと思っています。
仕事もしたいのでその兼ね合いが難しいと
思いますがこれからの人生設計にかかって
いると思います。
未だその年齢になれば多分車に乗りたいと
思うよ…?といわれている私ですが何とか
そうなりたいと思っています。