廃線：愛岐トンネル自然探索・・・(^^♪

旧・国鉄中央線廃線区間の約8ｋｍの3〜6号トンネル群と廃線跡地を
愛岐トンネル群保存会の方のガイドで巡って来ました。
往路の廃線区間は、多治見市池田町〜春日井市ＪＲ定光寺駅付近の
土岐川(庄内川）沿いの探索です。
トンネルは計13ヶ所あり、明治後期に建設され、その内の3トンネルを
通り抜けました。
足元は暗いので各自で懐中電灯を持参です。





















































落ち葉を踏みしめながら歩く道は、空気も綺麗です。
景観を眺めながら、ガイドさんお説明を聞きながらの
見学でした。
個人では中々来る事もない所ですが、何人かのグループで来れば
山道もそれ程苦しくはありません。


廃線になって以来、自然に生えだした樹木が相当な大きさに
なって居る事を見て、時の経過の長さを感じました。

中央線で、定光寺へ遠足で来た時は、確かに川沿いを
汽車が走っていた事を思い出しました。
良く歩きました！！

解散後、折角定光寺へ来ているのだからと
「定光寺」へ参詣に行きました。
桜の季節から次第に新緑の季節に移り変わりつつある事も
山を眺めていると良く判ります。

現在は廃線になっていますが、かってはこの合唱曲の様な夢が鉄道には
有りましたね〜。↓↓↓

Comments

[1. ふじのおやまのヒデ]

それこそ行政の問題だと思っていますが慣れ親しんだ
施設の解体とか都市計画の青写真とかをすぐに市民に
後悔できる仕組みを作っておいて欲しい。今は違うが
昔はこうだった…とか言うような話になる事は結構
あると思っています。それに○○保存会というような
保存の仕方についてもこれで良いのかな〜！？と思う
時もあります。一喜一憂しながら保存の仕方は検討する
話になるのでしょう。

[2. smiko]

ふじのおやまのヒデさん　こんにちは〜

この旧：国鉄の廃線の跡地の管理は難しいです。
トンネルの保存が目的の様ですが、莫大な費用が
掛かりそうです。
出掛けた私達も協力金を支払っての見学でした。
おまけに『善意の寄付を』と振込み用紙まで配布。

明治の建造物は確かに保存はしたいと思うのですが
やはり公的機関の関心度も影響しますね。
ボランティア活動もある意味限界がある様に
感じました。