昨日午前10時に人と会う約束になっていました。
地下鉄では大回りになるし、気候が良いから歩いて行っても
良かったのですが、
この日に限って何故か「バスに乗って行こう」と思いました。
バス停は自宅の近くです。
時刻表を見れば3〜4分で来る筈でした。
所が市営バスの難点は時刻表通りには絶対来ないのです。
待てどもちっとも来ません。
これまで定刻を2分過ぎても何処にも姿が見えないと言う事は
相当遅れる可能性が出て来ました。
定刻過ぎても来ないバスに、多少の苛立ちはありましたが、私が
出かける場所はバスが一番便利なのです。
この路線に限って言えば、数ある市内のバス路線の中で
黒字路線の筆頭であると聞きました。
そうであれば、1時間に「2本」の運行では数が少ないです。
足腰の弱った高齢の人達は、地下鉄の駅まで歩く事が困難なのです。
平面で直接乗車できるバスはお年寄り達の唯一の「頼みの綱」です。
考えてみれば、地下鉄の駅もエレベーターやエスカレーターが必ず
設置されているとは限りません。
そんな事からも、高齢の人達はバスに乗る事を選択するのでしょう。
恐らく信号待ちやら多少の渋滞に掛かるから恒常的に
「遅れ」が出ているものと考えています。
地下鉄では大回りになるし、気候が良いから歩いて行っても
良かったのですが、
この日に限って何故か「バスに乗って行こう」と思いました。
バス停は自宅の近くです。
時刻表を見れば3〜4分で来る筈でした。
所が市営バスの難点は時刻表通りには絶対来ないのです。
待てどもちっとも来ません。
これまで定刻を2分過ぎても何処にも姿が見えないと言う事は
相当遅れる可能性が出て来ました。
定刻過ぎても来ないバスに、多少の苛立ちはありましたが、私が
出かける場所はバスが一番便利なのです。
この路線に限って言えば、数ある市内のバス路線の中で
黒字路線の筆頭であると聞きました。
そうであれば、1時間に「2本」の運行では数が少ないです。
足腰の弱った高齢の人達は、地下鉄の駅まで歩く事が困難なのです。
平面で直接乗車できるバスはお年寄り達の唯一の「頼みの綱」です。
考えてみれば、地下鉄の駅もエレベーターやエスカレーターが必ず
設置されているとは限りません。
そんな事からも、高齢の人達はバスに乗る事を選択するのでしょう。
恐らく信号待ちやら多少の渋滞に掛かるから恒常的に
「遅れ」が出ているものと考えています。